自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街

,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家

人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的

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藍色

















商品說明

Santo機能蓄熱i HEAT連帽上衣

顏色:紅色/藍色暢銷排行

顏色:M/L/XL/XXL

材質:聚酯纖維+刷毛

產地:台灣



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工商時報【呂雪彗】

面對一例一休等街頭陳抗洗禮，行政院長林全展現自信，不在乎外界點名他下台、或民調直直落，心中有一幅現代化國家施政藍圖與步調。他體認，光端出好的政策沒有用，要「溝通、傾聽、協調、髮夾彎」，因為政策形成過程難免有所調整，因此他幽自己一默，以「髮夾彎」自嘲。

林全接受專訪針對未來邁向現代化先進家願景侃侃而談，但在前面等著林全接招的戰場不會少，即便清理了一例一休、電業法，橫亙在眼前還有年金改革、一例一休引發通膨壓力、內閣改組、公司法變革、稅改、財劃法改革等，戰場不一而足。

林全認為，漲價是縮減工時必需付出的代價，但有很多不肖商人，是假借一例一休哄抬物價，倘若林揆未加緊督促相關部會嚇阻，坐視野火燎原，在年關前點燃通膨大火，屆時一發不可收拾，勢將招惹民怨。

在稅暢銷熱賣改上，為了縮減綜所稅、營所稅最高邊際稅率差距，與國際接軌，林全暗示很可能調降45％綜所最高稅率，調升17％營所稅。不過，在貧富差距擴大，薪資未能有成長下，為富人減稅勢必招致「圖利富人」訿議；而若要調升營所稅，恐與川普政府大降公司稅風潮背道而馳，也會引發中小企業反彈。稅改在民粹操弄下，恐難理性論辯。

新政府民調下滑，外界在幫林揆倒數計時，也在為他檢視內閣存亡，但林揆日前已向媒體喊話「不會五日京兆」，意味他不會中途怯戰撤退。林揆以開車繞山路攻頂，不可能直線到達目的地比喻，只要堅持政策核心價值的初衷，過程「髮夾彎」又如何？他對各項改革初衷心中已有一把尺，從心中勾勒的願景藍圖不難窺見。

一樁樁、一件件制度改革，都是積弊已久的沈痾，皆非短期一蹴可幾，也非憑恃立院優勢席次，就可強渡關山。看來，場場是硬仗的戰場，肩上沈重負擔的林全，必須有一顆強壯的心臟，才能面對改革路上，多變又多舛的逆境。

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一例一休沒錢又沒休（1） (圖)











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中央社





2017年1月1日週日 台北標準時間下午1時00分





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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【簡榮輝、廖肇祥╱綜合報導】

元旦3天連假昨天是最後一天，國道5號北上路段仍實施高乘載管制，許多用路人提早上路，自上午9時出現收假車潮，雪山隧道入口一度回堵7公里，各北向匝道也陸續出現排隊車流，傍晚原本稍獲紓解，但晚間解除高乘載後又重新湧現另波車龍，直至晚間11時才暢順。

「怎麼一早就這麼多車呢？」新北市陳先生元旦帶著家人出遊，原本計畫趁著收假日上午提前北返，想不到其他人也有同樣預期心理，雪山隧道已堵滿了車；高速公路局眼見雪隧車流逐漸變多，上午9時30分便啟動匝道與主線儀控措施，未到中午，雪隧入口就已回堵6公里，陳先生無奈地說：「來宜蘭就要做好塞車準備。」

受到匝道儀控影響，國5北向匝道也開始出現排隊車流，其中，頭城交流道北向匝道下午啟動高乘載管制後，排隊車流一度達2公里長，幸好並未影響礁溪市區交通。宜蘭、羅東、蘇澳的北向匝道也都有排隊車輛，傍晚便逐漸獲得舒緩，直至晚間8時解除高乘載管制，才又湧現另波排隊車潮。

雪山隧道入口回堵的車龍距離，最長綿延至7公里，傍晚時縮短至4.5公里長，隧道內車速不足30公里，原本在宜蘭至頭城路段可行走路肩的大客車，過了主線儀控處，也必須匯入國5主線道與其他自小客車塞在一起，不過，駛出雪隧北口即可提高車速至60公里。

由於元旦連續假期車多、人多，交通意外狀頻傳。南投縣仁愛鄉清境農場、合歡山等風景區吸引大批人潮，造成聯外道路大塞車，疏導交通的員警忙的人仰馬翻。

埔里工務段統計，跨年及元旦兩日上清境農場、合歡山的車輛分期付款 約有600與4000輛，元旦凌晨起，台14甲線清境至合歡山湧現車潮，昆陽、武嶺停車場爆滿，昨日收假，換成清境至埔里路段塞車。

遊客徹夜狂歡慶祝跨年，疲勞駕駛下車禍頻傳，警方統計，台14甲線從跨年夜至元旦中午共發生15起事故，幸好都是小擦撞或追撞，但處理過程讓塞車情況雪上加霜。

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